Dopo mesi di attesa e anticipazioni, la Fiat Grande Panda è stata finalmente svelata alla stampa in un evento esclusivo tenutosi al Lingotto di Torino, luogo simbolo della storia industriale italiana. La nuova generazione della Panda, modello che ha segnato un’epoca nel panorama automobilistico europeo, si presenta con un design rinnovato, tecnologie all’avanguardia e una forte attenzione alla sostenibilità.

Design e innovazione globale

Disegnata presso il Centro Stile Fiat di Torino, la Grande Panda si ispira al leggendario modello creato da Giugiaro oltre 40 anni fa. Il concept è semplice e funzionale: una piattaforma multi-energia adattabile a diversi mercati globali, con un design inconfondibilmente italiano e motorizzazioni pensate per soddisfare le esigenze di ogni cliente. Con questo modello, Fiat passa da una produzione prevalentemente locale a una visione globale, mantenendo l’innovazione e l’intelligenza nell’uso degli spazi come tratti distintivi.

Nel segmento B, la Grande Panda si distingue per le dimensioni compatte (3,99 metri di lunghezza, 1,57 metri di altezza e 1,76 metri di larghezza) e per la generosa capacità di carico: 412 litri di bagagliaio (361 nella versione elettrica) e ben 13 litri di vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo.

Esterni: praticità e personalità

Il design della Grande Panda unisce semplicità e funzionalità con dettagli sorprendenti. La carrozzeria squadrata è caratterizzata da cinque porte e linee robuste. Il frontale si distingue per la superficie nera con tema “pixel”, che integra fari e mascherina in un unico elemento visivo. Il cofano piatto e i parafanghi marcati, protetti da fasce in plastica nera, enfatizzano l’anima avventurosa della vettura.

Sul tetto spiccano le barre portatutto, mentre la grande scritta “Panda” è visibile sulle fiancate e sul portellone posteriore. Il richiamo alla storica Panda degli anni ’80 è evidente nel lunotto inclinato e nei fanali rettangolari, modernizzati con un inedito effetto tridimensionale.

La Fiat Grande Panda è disponibile in sette colori: rosso, bianco, nero, verde, marrone, blu e giallo, in linea con l’iniziativa “No Grey Fiat”, che elimina il grigio dalla gamma per dare più vivacità alla strada.

Interni: tecnologia e comfort intelligente

All’interno, la plancia dal design ricercato è caratterizzata da una cornice in policarbonato che integra il cruscotto digitale da 10’’ e il sistema multimediale con radio digitale da 10,25’’. Il suo stile richiama la forma della storica pista del Lingotto, creando un aspetto distintivo ed evocativo.

L’abitacolo, spazioso sia davanti che dietro, è curato nei dettagli. Nella versione “La Prima”, la plancia è rivestita con un elegante tessuto ricavato dal bambù. Sul lato passeggero è presente un pratico vano chiuso, posizionato sotto una mensola che richiama il design della prima Panda.

Il quadro strumenti è completamente digitale, mentre i comandi della climatizzazione restano fisici, per una maggiore ergonomia. Nel tunnel centrale trovano posto la piastra di ricarica wireless per lo smartphone e la levetta del cambio, che nella versione elettrica gestisce la selezione tra marcia avanti e indietro.

Powertrain e tecnica

Sotto la carrozzeria, la Grande Panda adotta un avantreno di tipo MacPherson e un ponte torcente al retrotreno. La versione ibrida monta un 1.2 turbo a tre cilindri, profondamente rivisitato con nuove componenti. Tra le soluzioni tecniche spiccano la distribuzione a catena e il turbo a geometria variabile. Il motore elettrico integrato nel cambio robotizzato a doppia frizione sviluppa 29 CV, garantendo un supporto efficiente alla propulsione termica.

La variante full electric ha un motore collocato anteriormente, collegato alle ruote anteriori, con una potenza di 113 CV. L’energia proviene da una batteria da 44 kWh, posizionata sotto l’abitacolo, capace di offrire un’autonomia stimata di circa 320 km. Per la ricarica, la vettura accetta fino a 100 kW in corrente continua e 7 kW in corrente alternata.

Un’innovazione significativa della Grande Panda elettrica è il cavo di ricarica a spirale integrato nella parte anteriore dell’auto. Questo sistema, operante in corrente alternata fino a 7 kW, ha un alloggiamento dedicato sotto il cofano, risultando più pratico e pulito rispetto ai cavi tradizionali. L’utilizzo è intuitivo: dopo aver aperto il coperchio, basta estrarre il cavo e collegarlo alla stazione di ricarica. Una volta completata l’operazione, la struttura a spirale consente di riporlo facilmente nella sua sede, migliorando la comodità d’uso quotidiana.

Interni: spazio e comfort

Nonostante le dimensioni compatte, la Grande Panda offre un abitacolo spazioso e versatile, con una capacità di carico di 300 litri che può arrivare fino a 1.000 litri con i sedili posteriori abbattuti. I materiali utilizzati per gli interni sono stati scelti con cura, con un’attenzione particolare alla sostenibilità: molti componenti sono realizzati in materiali riciclati, come i tessuti dei sedili derivati da bottiglie di plastica riciclate.

Prezzi e disponibilità

La Fiat Grande Panda sarà disponibile in tre allestimenti principali: Pop, Easy e Lounge. I prezzi partono da 18.500 euro per la versione ibrida leggera e da 25.000 euro per la versione elettrica. Le consegne sono previste a partire da marzo 2025, con la possibilità di prenotare già da oggi attraverso il configuratore online sul sito Fiat.

Con la Grande Panda, Fiat dimostra di saper coniugare tradizione e innovazione, proponendo un’auto che guarda al futuro senza dimenticare le sue radici. Un modello che si rivolge a un pubblico ampio, dalle famiglie ai giovani professionisti, con un occhio di riguardo per l’ambiente e la tecnologia. Il Lingotto, con la sua pista sul tetto e la sua storia, è stato il palcoscenico perfetto per presentare un’auto che promette di diventare un nuovo punto di riferimento nel segmento delle city car. Appuntamento a marzo per vederla su strada.